দেশের সড়ক যোগাযোগব্যবস্থার উন্নয়ন-নিরাপদ ও টেকসই অবকাঠামো নির্মাণ এবং অর্থনৈতিক কর্মকা-কে গতিশীল করতে এবং নতুন সম্ভাবনার দ্বার উন্মোচনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে আসছে সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর (সওজ)। শুধু তাই নয়, বৃহৎ এই কর্মযজ্ঞ সফলভাবে এগিয়ে নিতে অধিদপ্তরের প্রধান প্রকৌশলী মোঃ মনিরুজ্জামানের নেতৃতে সুদূরপ্রসারী পরিকল্পনা, দক্ষ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা, সময়োপযোগী সিদ্ধান্ত এবং মাঠপর্যায়ের বাস্তবতার সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ প্রশাসনিক উদ্যোগ গতি পাচ্ছে।
জানা গেছে, সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর (সওজ) প্রধান প্রকৌশলী মোঃ মনিরুজ্জামানের নেতৃত্বে অধিদপ্তরের উন্নয়ন কার্যক্রম, প্রকল্প পরিবীক্ষণ, নীতি নির্ধারণ ও প্রশাসনিক ব্যবস্থাপনায় সমন্বয় বাড়ানোর উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। দায়িত্ব গ্রহণের পর বিভিন্ন প্রকল্পের অগ্রগতি পর্যালোচনা, অনুমোদন-সংক্রান্ত কার্যক্রম এগিয়ে নেওয়া এবং সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তা-কর্মচারীদের সঙ্গে সরাসরি যোগাযোগের মাধ্যমে কাজের গতি বাড়ানোর ওপর গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে। বৈদেশিক সহায়তাপুষ্ট প্রকল্প বাস্তবায়নে ভূমি অধিগ্রহণ, ভৌত অগ্রগতি এবং বিভিন্ন সংস্থার মধ্যে সমন্বয় প্রায়ই গুরুত্বপূর্ণ চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়ায়। এসব প্রতিবন্ধকতা চিহ্নিত করে সমাধানের পথ নির্ধারণে নিয়মিত অগ্রগতি পর্যালোচনা, দায়িত্ব বণ্টন এবং সময়সীমাভিত্তিক কর্মপরিকল্পনা প্রণয়নের ওপর গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে। বিশেষ করে ভূমি অধিগ্রহণজনিত জটিলতা দূর করা এবং নির্ধারিত সময়ের মধ্যে কাজ এগিয়ে নিতে টাইম-বাউন্ড অ্যাকশন প্ল্যান বাস্তবায়নের উদ্যোগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনাকে আরও লক্ষ্যভিত্তিক করতে পারে। অধিদপ্তরের উন্নয়ন ও প্রশাসনিক কার্যক্রমে সমন্বিত সিদ্ধান্ত গ্রহণের জন্য সিনিয়র ম্যানেজমেন্ট কমিটির সভা গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে। এসব সভায় অগ্রাধিকার নির্ধারণ, সমস্যা পর্যালোচনা এবং প্রয়োজনীয় সিদ্ধান্ত গ্রহণের পাশাপাশি সিদ্ধান্ত বাস্তবায়নের অগ্রগতি অনুসরণ করাও জরুরি।
প্রধান প্রকৌশলীর উদ্যোগে এ ধরনের সভা আয়োজন ও সিদ্ধান্ত বাস্তবায়নে তৎপরতা বাড়ানোর প্রচেষ্টা প্রশাসনিক দীর্ঘসূত্রতা কমাতে সহায়ক হতে পারে। দেশের অন্যতম প্রধান অর্থনৈতিক করিডর ঢাকা–চট্টগ্রাম সড়কপথের সক্ষমতা বাড়াতে এক্সপ্রেসওয়ে-সংক্রান্ত পরিকল্পনা গুরুত্বপূর্ণ। এ ধরনের বৃহৎ অবকাঠামো উদ্যোগ বাস্তবায়নে কারিগরি সম্ভাব্যতা, অর্থায়ন, ভূমি অধিগ্রহণ, পরিবেশগত প্রভাব এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর মধ্যে সমন্বয় নিশ্চিত করা প্রয়োজন। প্রধান প্রকৌশলীর নেতৃত্বে সওজের সংশ্লিষ্ট উইং ও ঢাকা-চট্টগ্রাম জোনের প্রকৌশলীরা এ বিষয়ে কাজ এগিয়ে নিচ্ছেন। পাশাপাশি মাল্টিমোডাল হাব গড়ে তোলার পরিকল্পনা সড়কসহ বিভিন্ন পরিবহনব্যবস্থার মধ্যে সংযোগ বাড়িয়ে যাত্রী ও পণ্য পরিবহনের দক্ষতা বৃদ্ধির সুযোগ তৈরি করতে পারে। দ্বীপ জেলা ভোলার সঙ্গে দেশের মূল সড়ক নেটওয়ার্কের সরাসরি সংযোগ স্থাপন একটি গুরুত্বপূর্ণ যোগাযোগ অবকাঠামো উদ্যোগ।
মূল লেখায় উল্লেখিত তথ্য অনুযায়ী, রহমতপুর–হিজলা–মেহেন্দিগঞ্জ–ভোলা রুটে মহাসড়ক নির্মাণের প্রস্তাব নিয়ে আলোচনা হয়েছে এবং সওজের প্রস্তাবিত রুটটি বিবেচনায় নেওয়া হয়েছে। এ উদ্যোগ বাস্তবায়িত হলে ভোলা, বরিশাল ও ঢাকার মধ্যে যোগাযোগ সহজ করার পাশাপাশি স্থানীয় অর্থনীতি, পণ্য পরিবহন এবং জনসাধারণের যাতায়াতে ইতিবাচক প্রভাব পড়ার সম্ভাবনা রয়েছে। বিদ্যমান সড়ক নেটওয়ার্কের সীমাবদ্ধতা দূর করা এবং ভবিষ্যতের পরিবহন চাহিদা মোকাবিলায় নতুন উন্নয়ন প্রকল্প চিহ্নিতকরণ ও ডিপিপি প্রস্তুত গুরুত্বপূর্ণ। মূল লেখায় চট্টগ্রাম জোনে দুটি প্রকল্প অনুমোদনের কথা উল্লেখ করা হয়েছে। পাশাপাশি সড়ক নেটওয়ার্কের প্রয়োজন, প্রকল্পের অর্থনৈতিক যৌক্তিকতা, সম্ভাব্য সুফল এবং দীর্ঘমেয়াদি রক্ষণাবেক্ষণের বিষয় বিবেচনায় নিয়ে উন্নয়ন প্রস্তাব তৈরির ওপর গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে। পরিকল্পিতভাবে প্রকল্পের অগ্রাধিকার নির্ধারণ করা গেলে সীমিত সম্পদের কার্যকর ব্যবহার নিশ্চিত করার সুযোগ বাড়ে। সড়কের স্থায়িত্ব, ব্যবহারযোগ্যতা ও নিরাপত্তা বজায় রাখতে পিরিয়ডিক মেইনটেন্যান্স প্রোগ্রাম (পিএমপি)-এর কাজের মান এবং অগ্রগতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন। নির্ধারিত সময়ে কাজ সম্পন্ন করা, বরাদ্দের যথাযথ ব্যবহার নিশ্চিত করা এবং মাঠপর্যায়ের বাস্তব অবস্থা যাচাই করা এ ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ। পরিকল্পনা ও রক্ষণাবেক্ষণ উইংয়ের সহযোগিতায় কমিটি গঠন, নিয়মিত তদারকি এবং সরেজমিন পর্যালোচনার মাধ্যমে রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রমকে আরও ফলাফলমুখী করার উদ্যোগের কথা মূল লেখায় তুলে ধরা হয়েছে।
দীর্ঘদিন ধরে আলোচিত বিআরটি প্রকল্পের অবশিষ্ট কাজ, পরিচালনাগত প্রস্তুতি, নিরাপত্তা এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থার সমন্বয় নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ। মূল লেখায় প্রধান প্রকৌশলীর দায়িত্ব গ্রহণের পর এ বিষয়ে একাধিক বৈঠকের কথা উল্লেখ করা হয়েছে। পাশাপাশি পথচারীদের নিরাপদ পারাপারের জন্য সংশ্লিষ্ট রুটে ১২টি ফুটওভার ব্রিজ নির্মাণের প্রস্তাবের কথাও বলা হয়েছে। এসব উদ্যোগের কার্যকর বাস্তবায়ন হলে সড়ক ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তা ও চলাচলের সুবিধা বাড়তে পারে। তবে ঢাকা মহানগরীর যানজট কমানো, ট্রাফিক ব্যবস্থার আধুনিকায়ন এবং পরিবহন খাতে শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনতে সমন্বিত পরিকল্পনা প্রয়োজন। মূল লেখায় গুরুত্বপূর্ণ সড়ক ও ফ্লাইওভারে যানবাহনের চাপ, গণপরিবহন ব্যবস্থাপনা, বাস টার্মিনাল পুনর্বিন্যাস, পার্কিং এবং ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা নিয়ে আলোচনার কথা রয়েছে।
এক্সপ্রেসওয়ে ও ফ্লাইওভারের টোল প্লাজায় ইলেকট্রনিক টোল কালেকশন (ইটিসি) চালু, বিআরটি করিডোরের বিকল্প হিসেবে ধওর–কড্ডা–শাল্লা মহাসড়ক, চন্দ্রায় ইন্টারসেকশন নির্মাণ, জয়দেবপুর–ময়মনসিংহ সড়ক ছয় লেনে উন্নীতকরণ এবং ঢাকা বাইপাস প্রকল্পের আওতায় জয়দেবপুর ইন্টারসেকশনে উড়াল অবকাঠামো নির্মাণের উদ্যোগও উল্লেখ করা হয়েছে। এসব পরিকল্পনার সুফল পেতে প্রকল্পগুলোর সম্ভাব্যতা, বাস্তবায়ন অগ্রগতি ও পারস্পরিক সমন্বয় নিয়মিত পর্যালোচনা করা প্রয়োজন। উন্নয়ন প্রকল্প সময়মতো বাস্তবায়নের সঙ্গে দরপত্র প্রক্রিয়া এবং দাপ্তরিক ফাইল নিষ্পত্তির সরাসরি সম্পর্ক রয়েছে। দরপত্র আহ্বান থেকে চুক্তি সম্পাদন পর্যন্ত প্রতিটি ধাপে প্রযোজ্য আইন ও বিধিমালা অনুসরণ, প্রতিযোগিতা ও ন্যায্যতা বজায় রাখা এবং অপ্রয়োজনীয় বিলম্ব কমানো জরুরি।
প্রধান প্রকৌশলীর নেতৃত্বে প্রকিউরমেন্টের সময় কমানো, ফাইল প্রক্রিয়াকরণ দ্রুত করা এবং সিদ্ধান্ত বাস্তবায়নে গতি আনার প্রচেষ্টার কথা মূল লেখায় তুলে ধরা হয়েছে। স্বচ্ছতা, জবাবদিহি ও নিয়মতান্ত্রিক প্রক্রিয়া নিশ্চিত করাই এ ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ। দীর্ঘমেয়াদি সড়ক উন্নয়নের জন্য সুস্পষ্ট রোডম্যাপ প্রয়োজন। এতে ভবিষ্যৎ পরিবহন চাহিদা, গুরুত্বপূর্ণ করিডরের উন্নয়ন, নেটওয়ার্কের সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং সম্পদের অগ্রাধিকারভিত্তিক ব্যবহারের দিকনির্দেশনা থাকে। মূল লেখায় সওজের রোডম্যাপ প্রধানমন্ত্রীর কাছে উপস্থাপনের কথা উল্লেখ করা হয়েছে। পরিকল্পনাটি বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে প্রকল্পের অগ্রাধিকার, অর্থায়ন, সময়সীমা এবং রক্ষণাবেক্ষণের বিষয়গুলো সমন্বিতভাবে বিবেচনা করা প্রয়োজন। একটি বৃহৎ সরকারি প্রতিষ্ঠানের কার্যকারিতা শুধু প্রকল্প বাস্তবায়নের ওপর নির্ভর করে না; মানবসম্পদ ব্যবস্থাপনা, কর্মশৃঙ্খলা, কর্মপরিবেশ এবং কর্মকর্তা-কর্মচারীদের সমস্যার যথাযথ সমাধানও সমান গুরুত্বপূর্ণ। কর্মকর্তা-কর্মচারীদের সঙ্গে সরাসরি যোগাযোগ, তাঁদের মতামত শোনা এবং বাস্তবসম্মত সমাধানের উদ্যোগ প্রশাসনিক সমন্বয় বাড়াতে সহায়ক হতে পারে। মাঠপর্যায়ের প্রকৌশল অভিজ্ঞতা কাজে লাগিয়ে প্রকল্প পরিদর্শন, বাস্তব সমস্যা শনাক্তকরণ এবং প্রয়োজনীয় নির্দেশনা প্রদানের বিষয়টিও মূল লেখায় প্রধান প্রকৌশলীর কর্মতৎপরতার অংশ হিসেবে তুলে ধরা হয়েছে।
সরকারি অবকাঠামো উন্নয়নে প্রকল্প প্রণয়ন, বাস্তবায়ন ও ক্রয় কার্যক্রমে সততা, স্বচ্ছতা এবং পেশাদারত্ব অপরিহার্য। মূল লেখায় প্রকল্প ও দরপত্রসংক্রান্ত কার্যক্রমে অনিয়মের বিষয়ে কঠোর অবস্থান এবং প্রধান প্রকৌশলীর কর্মজীবন সম্পর্কে পত্রপত্রিকায় অভিযোগ না ওঠার কথা উল্লেখ করা হয়েছে। এ ধরনের বক্তব্যের মূল্যায়নে যাচাইযোগ্য তথ্য, প্রাতিষ্ঠানিক স্বচ্ছতা এবং জবাবদিহির গুরুত্ব বজায় রাখা প্রয়োজন। তবে এসব উদ্যোগের প্রকৃত সাফল্য নির্ভর করবে বাস্তবায়নের অগ্রগতি, নির্ধারিত সময়সীমা, কাজের গুণগত মান, ব্যয়ের স্বচ্ছতা এবং জনসাধারণের জন্য দৃশ্যমান সুফলের ওপর। নিয়মিত পরিবীক্ষণ, নির্ভরযোগ্য তথ্য প্রকাশ ও জবাবদিহি নিশ্চিত করা গেলে দেশের সড়ক যোগাযোগব্যবস্থাকে আরও নিরাপদ, টেকসই ও আধুনিক করার লক্ষ্য অর্জনে সওজের ভূমিকা আরও সুদৃঢ় হতে পারে বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্ট্ররা।
কালের সমাজ/এসআর
